sexta-feira, 28 de fevereiro de 2014

Voo 3072 MAIS DUAS DO POMBO.







Fernando Moutinho
Cap.Pil.Av.
Alhandra



Boa noite Victor
Descobri mais 2 fotos para a filha do Pombo Rodrigues.
Tudo bem convosco?




Um abraço

Moutinho

Voos de Ligação:
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Voo 3071 GOSTAVA DE SABER ALGO MAIS SOBRE O MEU IRMÃO.










Francisco António Santos Cabrita
Leitor do Blog




Boa tarde, vou-me apresentar talvez pela forma mais prática; sou Francisco António Santos Cabrita, irmão do falecido Raúl Evaristo dos Santos Cabrita 1ºSargº. e gostaria de ter mais conhecimento de toda a passagem de meu irmão e só vossas memórias puderam satisfazer minha curiosidade. Julgo que o mais próximo nas idades é o Vergilio Eurico de Lemos que possa conversar comigo para recordar todos os bons e maus momentos passados.
Dou os parabéns pela vossa digna página no sitio http://especialistasdaba12.blogspot.pt
Sem outro assunto de momento fico a aguardar vossas notícias
Respeitosos cumprimentos

Francisco Cabrita


VB: Calor Leitor,antes de mais damos-lhe as boas vindas á nossa unidade, bem como o agradecimento á elogiosa referência que faz á mesma.
Quando é sua pretensão, vamos deixá-la anunciada na expectativa de que seja coroada de êxito.
Quanto ao nosso Companheiro Vergílio Lemos, vamos tentar obter o seu contacto e respectiva autorização para que possamos facultar
.

Voo 3070 DIRECTAMENTE DO HOSPITAL DA FORÇA AÉREA.






Nuno Almeida
ESp.MMA.
Lisboa






Companheiros, acabei de visitar o Victor Sotero Cavaleiro que se encontra internado no HFA, em franca recuperação após intervenção cirúrgica delicada.

Nuno

Voo 3069 MISSÃO ATLAS.





Paulo Moreno
Sol.Fotogº FAP
Embra
Marinha Grande



O Ten. PILAV Pombo, é um dos pilotos da “Missão ATLAS” 
No dia 8 de Agosto de 1961, 8 F-86F Sabre, descolaram da BA-5 para dar início há viagem que os levaria até à Guiné - Bissalanca
os aviões escolhidos para a missão foram os  seguintes  5307, 5314, 5322, 5326, 5354, 5356, 5361 e 5362
a missão foi executada com êxito, os 8 aviões aterraram em Bissalanca no dia 15 de Agosto.


Pessoalmente tenho andado a tentar, identificar qual teria sido o piloto de cada avião, e pelas informações recolhidas leva-me a dizer que o Ten. Pombo terá levado para Bissalanca o F-86F Sabre 5314.




 Mas agora com o contacto da sua filha, Maria João, será possível confirmar com o seu pai, se fez parelha
com o comandante da “Missão” o então Cap. Ramiro que levou o 5307 e se o seu Pai, Ten. Pombo terá mesmo levado o 5314.
O meu Tio o então PSar. Pereira levou o 5354, fez parelha com o então Cap. Almeida Brito, terá levado o 5356

O meu Obrigado.
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Voo 3068 A MINHA COLABORAÇÃO.





Miguel Pessoa
Cor.Pilav.
Lisboa




Caro Victor
Respondendo à tua solicitação aqui vai uma foto do Pombo Rodrigues na Guiné, em 1973, com e sem identificação dos presentes.

Abraço.
 Miguel

Voo 3067 AS OBRAS DE ARTE DO SIX (11)







António Six
Esp.MRÁDIO
Pontével



Desta vez vamos dar uma voltinha no Douglas C 47



Um abraço.
Six

Voo 3066 ALERTA AO DO!






Morais da Silva
Cor.Pilav.





Primeiro que tudo um grande abraço para o pessoal que esteve na BA12, a Base de Bissalanca!
Tenho lido os boletins do pessoal e notei que falta nas fotos que estiveram a operar na BA12, o saudoso e fiel FiatG-91!
Como foi possível tal falta?
Para remediar a falha, aqui vos envio em Anexo algumas fotos desse magnífico avião, sempre pronto e muito fiel para os “Tigre” que voaram nele!



Também tenho reparado que alguns artigos que escrevo e envio via Internet para o vosso blog não são publicados em lado nenhum do vosso blog.
Por que será?

Um grande abraço para todos vós, do

José Morais da Silva
Na BA12 de 1970 a 1972.
Sempre a voar nos Fiats e nos DO-27


VB: Bom Dia Ilustre Companheiro.
É com grande satisfação que o recebemos pela primeira vez nesta unidade.
Obrigado pela advertência feita á ausência do Fiat na placa…estava em IRAN!
Depois de 41 anos passados em que voamos algumas vezes juntos no teatro operacional da Guiné e na melhor aeronave do mundo (DO 27),eis-nos, embora que virtualmente, de novo juntos.
Vamos aguardar com ansiedade pelo próximo voo.
Um abraço

quarta-feira, 26 de fevereiro de 2014

Voo 3065 JÁ TEMOS NOTÍCIAS DO POMBO!







Maria João Pombo
Filha do Ten.Pilav. José Luís Pombo




Olá boa noite,
Fui parar ao blogue por acaso e gostei bastante de ver uma foto do meu pai, José Luis Pombo Rodrigues. O 1º que está em pé do lado esquerdo da foto.http://especialistasdaba12.blogspot.pt/2011/10/voo-2544-sejas-bem-vindopaulo-moreno.html

Bem haja! Gostava muito de ter acesso a mais fotos dele para fazer uma montagem e fazer-lhe uma surpresa no dia do pai. Muito obrigada!
Até breve. Abraço,
Maria João Pombo Rodrigues

De imediato contacta-mos a Maria João:

Bom Dia Maria João.
Antes de mais dizer-lhe que se gostou do que viu no nosso blog, nós estamos ficamos um pouco emocionados com este seu contacto!
O Pombo é para nós em grande camarada e AMIGO, de quem perdemos o contacto. Têm sido inúmeras a procura de notícias dele, agora chega-nos a Maria João a falar-nos do seu pai, o nosso camarada Pombo!
Pois bem, como deve calcular, será para nós uma honra poder anunciar neste nosso espaço a sua presença e respectiva solicitação.
Para tal, agradecíamos que nos remetesse um foto sua individual, uma com o seu pai e nos disse-se algo sobre ele. Onde pode ser contactável, o que faz presentemente, enfim tudo o que achar conveniente que possa satisfazer a nossa ansiedade de contactar.
O seu pedido será, certamente, coroado do êxito habitual deste nosso espaço.
Até lá, despeço-me com
Saudações Aeronáuticas
Victor Barata

No dia seguinte,25.2, a Maria João responde-nos assim:
Olá Victor,
Fico muito feliz por receber este email. Sou e sempre serei apaixonada pelo meu pai. é o meu grande herói, mestre, amigo, pai, companheiro e muito mais. Ele foi viver para o Brasil (Maricá) perto do Rio,em agosto de 2010. Estou a ver se vou lá ter com ele brevemente pois morro de saudades. Tinha sido operado no hospital da Força aérea ao fémur e fez fisioterapia e voltou a andar. Já está reformado. Esteve muitos anos no antigo Zaire em Kinshasa a trabalhar como piloto da companhia Sicotra Aviation(Avião de carga).Conhece o grande amigo dele, o general Avelar de Sousa? Estive com ele há umas semanas num almoço de confraternização da polícia. Vá dando notícias. Vou seguindo o blogue que me parece excelente!
Bem haja! Aqui vão algumas fotos! 




obrigada e bjs.
Maria João

VB: Assim solicitamos a quem tenha fotos que contenha  a imagem deste nosso companheiro,que a façam chegar até nós para podermos colaborar com a Maria João.



Voo 3064 PARABÉNS JOÃO CARLOS.






João Carlos Silva
Esp.MMA
Sobreda da Caparica









Hoje é dia de aniversário, o João Carlos completa mais um ano de vida.
Em nome de toda a Tertúlia “Linha da Frente”, desejamos-te um dia muito feliz na companhia de quem te é mais querido. 

terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

Voo 3063 AS OBRAS DE ARTE DO SIX (10)







António Six
Esp.MRádio
Pontével



Desta vez o contemplado é o Beechcraft C 45 Expeditor.
 


Um abraço.

António Six 


segunda-feira, 24 de fevereiro de 2014

Voo 3062 ESTAMOS CONTIGO,SOTERO.





Victor Sotero
Sargº.Môr EABT
Lisboa




 Por motivos de saúde (cirurgia) levo ao conhecimento dos meus amigos e amigas de que a partir do dia 23 de Fevereiro não me devem de enviar qualquer espécie de correio electrónico.

Pela manhã do dia 24 baixarei ao hospital para iniciar preparação sendo submetido a uma cirurgia no dia 25.
Darei conhecimento logo que esteja em condições de poder receber a correspondência em causa.
Despeço-me com um até breve.
O meu obrigado
Victor Sotero 

quinta-feira, 20 de fevereiro de 2014

Voo 3061 O F-84G





Paulo Moreno
Sold.Fotogº FAP
Embra
Marinha Grande



Interrogado sobre o sistema auxiliar para descolagem do F-84G Thunderject ,o Sr. Cap. PILAV Fernando Moutinho teve mesmo contacto com o sistema, e a Esquadrilha Acrobático Os “DRAGÕES”utilizaram este auxiliar de descolagem.




Este sistema foi excepcionalmente utilizada nos F-84G, concretamente, a quando da deslocação dos Dragões ao Porto (Junho 1957).
Nessa altura, a pista de Pedras Rubras era muito curta e, por segurança, teríamos de usar o sistema JATO (jet-assisted take off).
Fizemos um treino na Ota que não foi mais que descolar com essa ajuda dar uma volta e ejectar o respectivo acessório que oferecia muita resistência ao avanço.
O procedimento era descolar e, logo que possível, ejectar o artefacto.
Actuava durante muito pouco tempo.


Uma boa foto do F-84G N.º 5187,  que actualmente se encontra em faze de restauro no Polo do Museu do Ar no AM-1.
Uma curiosidade do F-84G - tinha sistema de reabastecimento em voo (na asa esquerda).
Os nossos estavam desactivados.




(A  FAP, fez pela primeira vez um reabastecimento em voo, com uma aeronave TA-7P)

terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Voo 3060 AS OBRAS DE ARTE DO SIX (9)





António Six
Esp.MRÁDIO
Pontével







De Havilland DH 114 Heron
Agradecimentos ao sr Cmdt Jose Vilhena

sexta-feira, 14 de fevereiro de 2014

Voo 3059 MARIA ARMINDA NA "TERTÚLIA DOS COMBATENTES".





Maria Arminda
Ten.Emfª.Paraqª.
Setúbal



ÍNDIA - COMBATER DO OUTRO LADO DO MUNDO

Aproveitando a realização de uma sessão das "Tertúlias dos Combatentes" no mesmo dia do 33º convívio da Tabanca do Centro, um pequeno grupo de camarigos de Lisboa/Setúbel optou por ficar por Leiria e assistir à referida sessão, que tinha como tema a Índia. Esta sessão tinha particular interesse para a Maria Arminda Santos, ainda hoje com fortes recordações dos episódios que viveu nessa época quando da invasão daquele território pelas forças indianas.


A Maria Arminda foi em 1961 uma das enfermeiras paraquedistas nomeadas para o acompanhamento de mulheres e crianças, famílias de militares a prestar serviço nesse território, que estavam a ser retiradas de Goa através de uma ponte aérea que era assegurada pelos TAIP, sendo esse pessoal posteriormente evacuado para Lisboa em aviões da TAP.
Lembrava-se ainda do facto de então ter escapado por pouco de ser feita prisioneira pelas forças invasoras.
A sessão, que decorreu nas instalações da Livraria Arquivo, foi moderada pelo Cap. Lourenço Faria e contou com os depoimentos de Jaime Antunes Pereira Reis e António Borges da Cunha, relatando um a experiência traumatizante de um militar apanhado em plena invasão, o outro focando aspectos da vida interessante passada nos territórios da Índia Portuguesa antes daqueles acontecimentos e, posteriormente, os contactos retomados com os amigos que ali tinham sido deixados.
Da Tabanca do Centro, correndo o risco de esquecermos algum nome, estavam: Maria Arminda Santos, Giselda e Miguel Pessoa, José Seara, Vitor Caseiro, Agostinho Gaspar, Carlos Santos, Paulo Moreno e, claro, o Mário Ley Garcia, da Liga de Combatentes.


No período de perguntas/respostas no final, teve a Maria Arminda a oportunidade de resumidamente descrever alguns dos aspectos que tinham rodeado a sua missão. Lembrámo-nos então de em Outubro de 2011 ter sido publicado no blogue "Luís Graça & Camaradas da Guiné" um texto bastante completo em que a nossa camariga Maria Arminda relatava pormenorizadamente a sua experiência de então.
É esse texto que vamos agora recuperar para publicação neste blogue, com a devida vénia à autora e à Tabanca Grande, que o publicou originalmente.
Embora extenso, optámos por não dividir o texto em partes pois poderia prejudicar a sua leitura.


Os editores 
  
Origem do Voo:
Tabanca do Centro

Voo de Ligação

Voo 3058 PARABÉNS ANTÓNIO LOUREIRO.






António Loureiro
Fur. Mil. PA
Figueira da Foz








Hoje é dia de aniversário, o António Loureiro completa mais um ano de vida.
Em nome de toda a Tertúlia “Linha da Frente”, desejamos-te um dia muito feliz na companhia de quem te é mais querido. 

quinta-feira, 13 de fevereiro de 2014

Voo 3057 AS OBRAS DE ARTE DO SIX (8).





António Six
Esp.MRÁDIO
Pontével




Aqui vai mais um, é o Boeing 727,  para que sonhem  e fiquem bem.



Com um abraço  e a amizade.
Six

quarta-feira, 12 de fevereiro de 2014

Voo 3056 AS NOSSAS CONDOLÊNCIAS,LUÍS.




Carlos Vinhal
Fur.Mil. Exércº.
Matosinhos






1. A triste notícia chegou a meio da manhã, a senhora Dona Maria da Graça, mãe do nosso editor Luís Graça, tinha falecido durante a madrugada, em paz e sem dor.
A Dona Maria da Graça ia fazer 92 anos, nasceu a 6 de Agosto na aldeia de Nadrupe, a 3 quilómetros da Lourinhã. Viveu vários anos em Lisboa, mas foi a Lourinhã que a viu partir para a Eternidade.
No longínquo ano de 1946, a 2 de Fevereiro, contraiu matrimónio com o senhor Luís Henriques, do qual veio a gerar 3 filhas e 1 filho. A família foi alargando e hoje ficam enlutados, além dos seus 4 filhos, 12 netos e 5 bisnetos.

O senhor Luís Henriques e a Dona Maria da Graça em 1991

Como a maioria das nossas mães, também a senhora Dona Maria da Graça chorou pelo filho que teve na Guiné. Por certo, todos os dias daqueles quase dois anos, mais de 700 dias, de sofrimento e incerteza, rezou e implorou para que o seu filho regressasse vivo e sem qualquer mal.
Depois de tanto sofrimento e canseira para criar e educar os filhos e lutar ao lado do marido porque os tempos não eram fáceis, teve um fim de vida com a qualidade possível, atendendo à sua já muito precária saúde. A autoestrada da sua vida chegou ao fim. Vai voltar a encontrar o seu companheiro que a deixou há menos de 2 anos.


Corria o ano de 1947, o casal Luís Henriques e Maria da Graça com o filho Luís, ainda bebé.

Aqui deixamos o nosso testemunho solidário ao nosso companheiro Luís, às suas 3 manas, assim como aos netos e bisnetos, demais familiares e amigos que sofrem esta perda esperada, mas sempre dolorosa.

O corpo da inditosa senhora está em Câmara Ardente na Igreja da Misericórdia, na rua pedonal da Misericórdia, na Lourinhã que fica a escassos 70Km a norte de Lisboa. O funeral realizar-se-á amanhã às 14h30 para o cemitério local, que fica a 200 metros.